Wie wichtig Betatests auch für grosse Hardware sind, erfahren derzeit die städtischen Verkehrsbetriebe von San Francisco. Ihre Hybridbusse kommen in einem bestimmten Stadtviertel regelmässig zum Stillstand. Schuld sind nicht die steilen Hügel - das Problem ist der aussenliegende Hauptschalter.

Dass bei aller modernen Technik an umweltfreundlichen Verkehrsmitteln eine psychologische Komponente im Design nicht vergessen gehen darf, lernen derzeit die Verkehrsbetriebe der Stadt San Francisco. Im von sozialen Problemen geplagten Quartier Hunters Point wurden schon immer mal Busse mit Steinen angegriffen. Aber die neuen Hybridfahrzeuge geben besonders einfache Ziele ab:

Die 56 von Daimler-Chrysler hergestellten Fahrzeuge, die mit einem Diesel- und einem Elektromotor ausgestattet sind, haben einen für jedermann zugänglichen, aussenliegenden Hauptschalter.

Wird der - beispielsweise an einer roten Ampel oder an einer Haltestelle - von einem Scherzkeks umgelegt, dann verliert der Bus seine Energiezufuhr, zugleich bricht auch die Funkkommunikation des Fahrers mit der Zentrale ab.

Scherzkeks ist in diesem Zusammenhang allerdings das falsche Wort. Genauso wie Angriffe gegen Postbeamte werden Manipulationen an Mitteln des öfffentlichen Verkehrs in den USA scharf geandet. Wer also beim Ausschalten eines Muni-Busses erwischt wird, hat mit Konsequenzen zu rechnen.

Vorerst allerdings werden die Hybrid-Busse von der Verkehrsverwaltung nicht mehr auf den Strecken durch Hunters Point zum Einsatz kommen.

Bis der aussenliegende Powerswitch entweder abschliessbar gemacht oder ins Businnere verlegt worden ist.

[via SF Chronicle]