TomTom bietet für kleines Geld das Einsteiger-Navi Start 2 an, und bei Saturn konnte man es zuletzt für noch kleineres Geld kaufen – ein Grund, uns das Gerät einmal genauer anzusehen.

Ein Navi für unter hundert Euro, das war vor Jahren noch unwahrscheinlich. Erste Geräte, die diese Grenze unterschritten, ließen doch deutlich zu wünschen übrig. Jetzt bietet auch TomTom seit einiger Zeit ein Modell für diese Zielgruppe mit der Bezeichnung Start 2, das sich der “Hunni”-Schwelle deutlich nähert. Saturn (Köln, Hansaring) hatte letztes Wochenende diese Geräte für unter 80 Euro im Wühlkorb. Das kratzt sogar an der Grenze für die iPhone-App (die 69,99 Euro kostet und keine Verkehrsfunkunterstützung bietet). Das Start ist ein 3,5-Zoll-Navi, das nur die Grundfunktionen bietet – davon aber reichlich.

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Mit dem Tomtom Start2 kommt ein weiteres Navigationsgerät für den schmalen Geldbeutel auf den Markt.

Der Preiszerfall bei den Navigationsgeräten ist nicht so groß, wie man es vielleicht erwarten könnte: In den letzten Jahren sind die Kosten für die Anschaffung eines kleines Navis zwar gesunken, die wichtige 100-Euro-Barriere wird allerdings nur in seltenen Fällen durchbrochen.

Auch das Tomtom Start2 kostet mehr als 100 Euro, ist aber auch gut ausgestattet.

Eigentlich soll so ein Navi ja nur den Weg von A nach B zeigen. Mittlerweile können die Geräte aber deutlich mehr. Neben dem üblichen TMC, das einen bei einem Stau eine Routenänderung vorschlägt (die dann dazu führt, dass man mit anderen Navi-Besitzern wo anders im Stau steht) gibt es auch IQ Routes: » weiterlesen

Motorolas Droid mit Google Android 2.0 killt vielleicht nicht das iPhone – aber es hat bereits den Aktienkurs von Tomtom und Garmin purzeln lassen. Und Nokias N900 und die neuen Blackberry-Modelle von RIM sehen alt aus, bevor sie auf dem Markt sind.

Update: das Motorola Milestone (Affiliate-Link) ist jetzt auch in europa erhältlich.

Das Betriebssystem Google Android 2.0 katapultiert das hässliche, aber mit Spitzen-Technik vollgestopfte neue Smartphone Droid von Motorola auf die Wunschliste eines jeden Geeks. Und den Aktienkurs von Routenplan-Herstellern wie Tomtom und Garmin in den Keller: Beide Firmen verloren über 15% ihres Werts, nachdem die ersten Bilder und Berichte über die kostenlose, in Android 2.0 integrierte Routenplanungs-Software von Google bekannt wurden.

Wie hier im offiziellen Video:

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TomTom veröffentlicht ersten Teil seines Navi-Kits für Apples Multitouch-Geräte.

Als Apple auf der WWDC 2008 GPS als Feature des damals neuen iPhone 3G bekanntgab, war der Beifall groß. Doch der anfänglichen Freude wich die Erkenntnis, dass sich GPS nur zur Standortsbestimmung in Google Maps verwenden lies. Über ein Jahr mussten iPhone-Besitzer auf eine anständige Navigationslösung warten, da Apple erst mit Erscheinen der Firmware 3.0 Turn by Turn – Navigationssoftware zulässt.

Mit Navigon und TomTom konnte Apple zwei große Hersteller von Navigationsgeräten gewinnen, die ihre langegereifte Software auf das mobile OS X portieren. Erstgenannte Firma hat im App Store bereits die erste Navigationssoftware veröffentlicht und auch TomTom stellte sein Konzept im vergangen Juli im Zuge der WWDC 2009 vor: ein ganzes Kit, bestehend aus einer Halterung für iPhone oder iPod Touch und der nativen Applikation selbst.

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TomTom stellt sein Navigationssystem “White Pearl”, das vor allem für Frauen gedacht sein soll.

TomTom präsentiert ein neues Navigationssystem, bei dessen Entwicklung man nach eigenen Angaben “vor allem an die Frau am Steuer gedacht” habe – das TomTom White Pearl. Es basiert auf der TomTom ONE IQ Routes Edition, das in ein “luxuriöses und hochwertiges Design” gekleidet wurde und nur in einer limitierten Auflage erhältlich sein soll. Ein Perlmutt gehaltenes Gehäuse sorgt für einen “völlig neuen Look” – das ist richtig, denn die meisten anderen sind in der Regel schwarz oder silbern. Zusätzlich wird eine passende Seidentasche geliefert.

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Die Expertise von TomTom, ohne Zweifel eine der beliebtesten Navi-Anbieter, können Sie jetzt auch für Ihre Routenplanung nutzen, und zwar online und kostenlos.

Dabei wird nicht nur der Weg nach den Vorgaben des Anwenders (schnellste/kürzeste) Strecke geplottet, sondern der internetbasierte Routenplaner ermöglicht einen kostenlosen Zugang den Verkehrsinformationen, denn der Routenplaner nutzt die “IQ Routes”-Technologie von TomTom, die auch auf den Navis des Anbieters zur Verfügung steht. Sie ermittelt die schnellste Route in Abhängigkeit von Tag und Uhrzeit und erlaubt genaue Angaben zur Reisedauer. IQ Routes basiert auf historischen Reisedaten von mehr als 30 Millionen TomTom Anwendern.

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Das iPhone 3G ist die wohl schönste Plattform für einen GPS-Routenplaner – aber Apple verbietet die Entwicklung solcher Software.

Als ob der süsse Verkaufs-Preis nicht durch die iPhone 3G-Mängelliste ausreichend versauert würde, gesellt sich jetzt noch ein wichtiger Punkt dazu (der indes an der von Andreas Göldi hervorragend analysierten Wirkung des iPhones 3G so wenig ändern wird wie die andern acht).

TomTom hat seine Software bereits aufs iPhone-OSX portiert – aber ob man diese (meiner Meinung nach mit Abstand beste) Routenplaner-Software je wird über den Appstore beziehen und auf dem iPhone 3G einsetzen können, steht nicht in den Sternen, sondern in der Lizenz des Entwicklerkits. Darin verbietet Apple ausdrücklich das Design und die Verbreitung von Anwendungen mit Echtzeit-Routenplanung, für Fernsteuerung oder Flottenmanagement:

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TomToms neue Spitzenmodelle Go730 und Go930 Traffic weisen mit “IQ Routes” intelligente Zeitberechnung auf: Sie berücksichtigen Hindernisse auf der geplanten Strecke und kalkulieren neben Stossverkehr-Zeiten auch Ampeln und andere “Bremser” ein.

Wer sich über aktuell tiefe Preise für die TomTom GO-Topmodelle GO 920 und GO 720 wundert, soll jetzt den Grund erfahren: ab sofort gibt es nämlich die Nachfolger GO 930 Traffic für 499 und GO 730 Traffic für 449 Euro:

Wie die beiden Vorgänger bieten die teureren Navis Eigenschaften, die man in unteren Preisklassen nicht findet, wie etwa den Fahrspurassistenten oder eine sprachgesteuerte Eingabe des Ziels. Neu ist die laut TomTom “einzigartige” IQ Routes-Technologie. Denn von A nach B weitgehend fehlerfrei den Weg ermitteln kann ja inzwischen fast jeder Taschenrechner. “IQ Routes” kann deutlich mehr:

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NDrive spendiert seinen GPS-Routenplanern eine Art Google Earth: Fotos als Oberfläche, die eine 3D-Simulation versprechen.

Spätestens seit Google Earth oder Google Maps sind die Zeiten von Land- und Straßenkarten mit bunten Linien und schlecht zu lesenden Straßennamen vorbei. Nun hat auch der Navigationssystemhersteller nDrive diesen Trend entdeckt. Bildstrecke

Das neue G800 bietet dem Consumer, wie der verzweifelte Autofahrer hier so gern genannt wird, die Darstellung in echten Bildern. Ähnlich wie bei Google Earth, erscheint die Karte dann mit bunten Häuschen und grünen Wiesen.

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Im Test des Navigationsgeräts TomTom Go 720T stiess neuerdings.com auf eine bedenkliche “Zusatzfunktion”: Das Gerät speichert insgeheim Fahrdaten. Bei Unfällen könnten die zur Belastung für den Navi-Besitzer werden. Bei Tomtom reagierte man überrascht auf die Anfrage von neuerdings.com.

TomTom Go 720T im Test – Teil I: Die neuen Funktionen

TomTom Go 720T im Test – Teil II: Er folgt auf Zuruf

In den ersten beiden Tests zeigte das das Navigationssystem TomTom 720T viele Stärken. Nicht zufrieden waren wir mit dem kostenpflichtigen Verkehrs- und Stauwarndienst “TomTom Traffic”. Dieser verursacht neben Abo- auch Internetkosten am Handy. Ein wenig schockiert waren wir, dass sich das TomTom 720T im Geheimen auch als Fahrtenschreiber und Blackbox betätigt. Bei Unfällen oder Polizeiaktionen belastet man sich dabei möglicherweise selber.

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