Als Radfahrer im großstädtischen Verkehr ist man einigen Gefahren ausgesetzt. The Hornster ist der Versuch, mit 178 dB die nötige Aufmerksamkeit der anderen Verkehrsteilnehmer zu erlangen.

In meiner Kindheit waren sogenannte Sturmklingeln (offiziell als Radlaufglocken bezeichnet) sehr beliebt, wenn auch verboten. The Hornster toppt nicht nur diese und jede andere Fahrradklingel, sondern auch Lkw-Hupen und sogar den offiziellen Guiness-Lautstärke-Rekord (139 dB) von Manowar.

Damit dürfte The Hornster kaum die Zulassung für deutsche Straßen erhalten, wenn man sie nicht gerichtlich erkämpft, wie es 1985 ein Radfahrer für seine Sturmklingel tat.

Denn in Deutschland ist laut StVZO §64a eine helltönende Glocke vorgeschrieben und: "Andere Einrichtungen für Schallzeichen dürfen an diesen Fahrzeugen nicht angebracht sein". In England hingegen kann man sich mit The Hornster anscheinend auf die Straße wagen, wie das folgende Video zeigt.

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Radfahrer tragen Helm – oder einen Airbag, wie den Häuptling aus Schweden.

Strassenverkehr ist ein tägliches Risiko,und die am stärksten gefährdeten Teilnehmer dürften Radfahrer sein (Statistik bitte hier einfügen) – sie sind nicht nur ungeschützt wie Fussgänger, sondern auch noch selber in Bewegung.

Die meisten tragen deshalb inzwischen einen Helm. Der ist aber unbequem, hässlich und vernichtend für Frisurbewusste. Der Hövding oder Häuptling von Anna Haupt and Terese Alstin aus Schweden dagegen ist nahezu Unsichtbar. Es ist ein Airbag, der im Kragen sitzt.

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Blaupunkts TravelPilot bringt das Konzept des “HUD” in einem GPS-Navigationsgerät: Die Routenanweisungen werden in die Realität eingeblendet.

Was für Kampfpiloten der Standard ist, kann für Strassenverkehrsteilnehmer eigentlich nur gut genug sein: Die Überlagerung der “Realität” mit Zusatzinformationen, üblicherweise in einem Jet-Pilotenhelm via Head-Up-Display (HUD) verwirklicht.

Blaupunkt hat das Konzept jetzt in ein Navigationsgerät integriert:

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Zonelink stellt mit dem “Führerschein-Trainer” ein Programm für die Nintendo DS vor, mit dem sich die theoretischen Fragen für die Prüfung büffeln lassen, und zwar für alle zurzeit gängigen PKW- und Zweiradklassen.

Wer seine Investition in eine Nintendo DS bisher durch die Programme Gehirnjogging und Mathe/Englisch-Training nicht genügend rechtfertigen konnte, dem hilft Zonelink weiter: der Trainer “Führerschein” hilft, zumindest im Theorieteil sattelfest zu werden.

Wer sich auf die Führerscheinklassen A, A1, B, S, M oder Mofa vorbereitet, erhält jeweils 60 aktuelle Fragen aus dem Katalog, die so später auch in der “richtigen” Prüfung kommen können. Nur für Brummifahrer (C) oder Buslenker (D) ist das Modul nicht ausgelegt. Das Programm zeigt erst mal die richtigen Antworten und stellt Fragen entweder ohne Zeitlimit oder mit den später üblichen 30 Minuten Begrenzung – nicht nur für einen Benutzer:

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Die Bicygnals bestehen aus Blinkern, Front- und Schlusslicht, die Richtungswechsel-Anzeige erfolgt auf Knopfdruck per Funksteuerung. Fehlt nur ein Bremslicht.

Bicygnals: Fahrradlicht mit Blinkern für Front und Rückseite (mehr Bilder)

Endlich! jedesmal, aber wirklich jedesmal, wenn ich von einer Motorradfahrt aufs Fahrrad umsteige, suche ich instinktiv vor dem Abbiegen nach dem Blinkschalter (ganz zu Schweigen vom Rückspiegel). Dank Bicygnals greife ich künftig nicht mehr ins Leere:

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