Elektrofahrrad Yike Bike:
Faltrad für Faulpelze

Das Yike Bike ist ein Elektro-Faltrad für urbane Faulpelze: Aus der Tasche nehmen, öffnen und losrollen, ohne zu treten – mit bis zu 20 Stundenkilometern und rund 8Kilometer bis zum nächsten Steckdosenhalt.

yikebike - urbanes Elektrofaltrad

yikebike - urbanes Elektrofaltrad

Parkplätze sind rar, U- und S-Bahnen voll und unpünktlich, Fahrräder zu sperrig, um sie überall hin mitzunehmen. Welche Fortbewegungsmöglichkeit gibt es noch für den Stadtbewohner, die nicht gleich den Schweiß auf die Stirn treten lässt?

Natürlich könnte man einfach zu Fuß gehen. Wenn man 3 Kilometer auf diese Weise bewältigt, hat man sich zumindest schon mal eine halbe Stunde an der frischen Luft bewegt und etwas für seine Gesundheit getan. Man kann aber auch die Geschwindigkeit von rund 6 km/h auf 20 km/h steigern – mit dem YikeBike. Positive Auswirkungen auf das Herz-Kreislauf-System hat diese Art der Fortbewegung allerdings nicht.

Dafür sieht die Fortbewegung mit dem carbonschwarzen Vehikel aber deutlich interessanter aus als ein Spaziergang. Man sitzt zwischen seinen Händen, also quasi auf dem Lenker (nein, keine Angst, ein Sattel ist schon vorhanden).

Da man nicht treten muss, sondern sich von einem Elektromotor antreiben lässt, eignet sich das Yike Bike – ohne den Sattel zu verstellen – für Personen von 160 cm -195 cm Körpergröße. Schwerer als 100 kg inklusive Gepäck sollten sie aber nicht sein. Wen alles stimmt, beschleunigt das Gefährt innerhalb weniger Sekunden auf seine Höchstgeschwindigkeit von 20 km/h. Die ist elektronisch geregelt und wird darum auch bergab nicht überschritten.

Das Yike Bike lässt sich mit etwas Übung innerhalb von 15 Sekunden auf 15 cm x 60 cm x 60 cm zusammenfalten und ist binnen 20 Minuten zu 80 % geladen. Mit vollem Akku beträgt seine Reichweite momentan 9-10 km. Für die Stadt wohl durchaus ausreichend.

Mitte 2010 sollen die ersten Elektrofalträder ausgeliefert werden, zum Preis von €3,500-€3,900.

Mehr Infos und Vorbestellungen für 2010 direkt bei YikeBike.

 

Frank Müller

Frank Müller ist Vater von 4 Töchtern (mit 1 Frau) und vielseitig interessierter Mac-Nerd, der auch Linux nicht abgeneigt ist. Er arbeitet hauptberuflich als Creative Director und Werbetexter und bloggt ab und zu.

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7 Kommentare

  1. Eindeutig zu teuer, dafür dass es so verspielt wirkt…

  2. Schön, wie klein es zusammenfaltbar ist. Aber erstens ist es deutlich zu teuer. Zweitens etwas, das wohl noch wichtiger ist: In Gefahrensituationen will der Mensch die Hände (potentiell schützend) vor sich haben. Beim normalen Velo oder auch beim Auto ist das schon in der Normalstellung der Fall. Man stelle sich eine Gefahrensituation auf dem Yike Bike vor, z.B. ein Fussgänger, der gerade vor einem unvermittelt auf die Fahrbahn tritt. Was tut der Mensch? Richtig, er wirft reflexartig die Hände nach vorne … und lässt dabei das Steuer los. Fazit aus meiner Sicht: Konzenptioneller Grundlagenfehler des Yike Bike und damit nicht massentauglich.

  3. Warum gibt es so etwas nicht mit konventionellem Antrieb über Muskelkraft, und dann zu einem Bruchteil des Preises?

  4. Also ich finde es prinzipiel gut. Es ist einfach out of the box gedacht und ein vollkommen neues Konzept das auch ein gewisses Maß an Offenheit und Phantasie bedarf um das Gesamtbild zu sehen.

    Sicher, das Ding ist noch teuer aber andererseits wird es in Zukunft immer günstiger wegen der geringeren Kosten für den Akku und angenehmer als U-Bahn fahren ist es alle mal!

  5. Hi,

    hat jemand eine Ahnung, was das Gerät kosten soll? Es sieht ja sehr aufwändig produziert aus.

    Sehr interessant!

    Viele Grüße
    Gidon

  6. Eindeutig zu teuer und nicht wirklich sinnvoll. Ein normales Elektrofahrrad ist da sicherlich eine bessere Wahl.

  7. Gefällt mir. Aber durch den kurzen Radstand kann nur die Motorbremse genutzt werden. Eine stärkere ist nicht eingebaut. Deshalb warnt auch die Anleitung, dass der Bremsweg lang sei und man keine Gefälle über 5 Grad herunterfahren soll. Aufgeladen sind nicht mal kurze Herunterfahrten erlaubt, da bei vollem Akku die Motorbremse wirkungslos ist. Im Klartext: Das Ding bremst nur wenig oder gar nicht…

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