Der “QuadZeppCopter” soll eine Kreuzung aus Luftschiff und Hubschrauber werden - manövierfähiger als ein Luftschiff, weniger herumzappelnd als ein Helikopter.

Um die Funktionsfähigkeit der GPS-Alternative Galileo am Boden zu testen und den späteren Satellitenbetrieb zu simulieren, waren Hubschrauber ungeeignet - nur ein Zeppelin konnte ruhig genug am Himmel stehen.

Die wiederum sind aber bei allem anderen als schönem Wetter schwer zu steuern. Elektronikstudenten der Hochschule Aalen haben nun Luftschiff und Hubschruber gekreuzt:

Insgesamt vier heliumgefüllte Kammern in Schwimmringform (für Amerikaner auch: “Donut”) und ebenso vier Luftschrauben sollen dem kuriosen Luftgefährt auf luftige Sprünge helfen. Damit ist es auch noch steuerbar, wenn eine der vier Kammern leck wird oder eine der vier Luftschrauben versagt. Auch die Elektronik ist doppelt ausgelegt.

Gedacht ist an die Verwendung für Luftaufnahmen, ebenda sind Zeppeline bislang zu schwerfällig steuerbar und Hubschrauber zu stark vibrierend.

Der mechanische Aufbau, die Auswahl und Ansteuerung der elektrischen Sensoren und Aktoren, das Design der elektronischen Schaltungen und die Softwareentwicklung wurden von den Elektronikstudenten Sebastian Maier, Stefan Saulig, Christian Banzhaf und Pascal Klipstein selbst entwickelt. Zum Bau helfen dann aber die Profis von Zeppelin NT.